【山嶺介紹】
神阿古道
早年肩負南投信義鄉神木村與嘉義阿里山兩地重要商道，隨著新中橫通車以及古道遭921強震震毀，使得路線中斷，近期經神木村民踏勘，古道修復中，盼能重現「神阿縱走」風華，並縮短兩地間的距離，預計從神木村第8鄰走到祝山車站約4.5公里。
神木村
位南投信義鄉西南角，隔著阿里山山脈與嘉義縣交界，位處阿里山山脈對高山及同富山之間，村民多為閩籍、客籍的漢人，多半是日治時期在阿里山採集樟腦或木料工人的後代。
祝山
海拔2451公尺，位嘉義縣阿里山鄉，是全國海拔最高的火車站，也是聞名的觀賞日出最佳景點。
小笠原山
海拔2488公尺，位於祝山稜脈的末端，屬阿里山山脈，360度視野，中央山脈和玉山山脈以及阿里山山脈三大山脈盡收眼底，日出日落皆美，是阿里山國家風景區的祕境。
對高岳
海拔2444公尺，阿里山林務局三角補點，位嘉義縣阿里山鄉，屬阿里山山脈，因東邊與日人稱作「新高山」的玉山遙遙相對而得名，山頂設有紀念碑及神社。
【行程簡述】
神阿縱走
產道最後四岔路口（H1576m）→【0.52K，18分】→台大告示牌（H1667m）
→【0.32K，8分】→最後林道岔（H1712m）→【1.07K，37分】→加油石（H1797m）
→【3.64K，111分】→稜線上之林道前（H2256m）→【1.57K，37分】
→鐵道岔（H2337m）
合計：7.12公里，總爬升806公尺，含休息午休約5.5小時完成。
（改善工程後路程縮短，預計到祝山車站總長為4.5公里，今途中未見修復中的步道路段）
園區行程
鐵道岔（H2337m）→【1.3K，29分】→對高岳車站（H2398m）→【1.2K，18分】
→祝山觀景台（H2460m）→【0.6K，15分】→小笠原山觀景台（H2494m）
→【0.6K，10分】→祝山觀景台→【遊園車車程17分】→總站→【3分】
→遊樂區大門
合計：3.7公里，總爬升192公尺，含休息耗時1.5小時。
總計：10.82公里，總爬升998公尺，全程含休息共約10小時完成。
【行車情況】
神木村
國3，下竹山/鹿谷交流道，由台3接台16到水里，轉台21往信義方向，過101K望美山台大實驗林，抵108.3K和社溪橋頭愛玉橋前，右轉神木巷續行3公里，是海拔1500公尺神木村。
巨樟神木
愛玉橋前至那瑪嘎班溪橋頭車程14分鐘，橋頭至神木步程16分鐘。
神阿縱走登山口
未到神木國小前之岔口右轉，路口有天源宮路牌，約3.2公里水泥產道往最後四岔路登山口，車程24分鐘。
【實走行程】
巨樟神木
7：08～7：16（8分鐘）-2009年的莫拉克風災土石流，部份居民被迫遷村，車行於荒煙漫草夾道的便道中，偶過有黃色中線的道路，道出被土石流吞噬的柔腸寸斷。
7：16～7：22（6分鐘）-過一岔口，右可往登山口，我們先直行，循指標過粉紅拱橋，橋頭左側為神木國小，續右行，車停那瑪嘎班溪橋頭三岔路（高底盤四輪傳動車可續行）。
7：23～7：39（16分鐘）-過橋，走過溪谷與山芙蓉，踩踏在已被土石夷平的溪底道路，晨曦中，循指標到神木廣場，巨樟神木就聳立在眼前，於土石流中倖存。
巨樟神木，又稱「和社神木」，樹高46.4公尺，樹齡700年，樟樹樹皮獨特，「以其樹表多文章也」，故名樟樹，高聳筆直，樹冠蔽天，是台灣最大的樟樹公，全國神木第9大，也是世界最高的樟樹，神木村因此棵神木而得名。
7：46～7：59（13分鐘）-神木對面有小廟，遠方橫著的連稜，方形山左旁尖尖的是松山，最右側後方是金柑樹山，而遠處下方粉橋則是我們方才通過的，於返程中，隨著腳步美美現出。
8：01～8：03（2分鐘）-回程來到因土石流已廢校的神木國小，建物依舊，已人去樓空；小朋友的遊樂場所也成危險區域，人事已非，令人唏噓。
神阿縱走
8：10～8：27（17分鐘）-3分鐘回到岔口，路口有天源宮路牌，左往，循第二個天源宮路標髮夾彎陡上，不經村長家，直上，再左由一民宅前經過，續接產業道路而上，過第一座工寮。
8：27～8：28（1分鐘）-由左前繞過，再1分鐘後過第二工寮，一路上每個髮夾彎或岔路口，均有繽紛路條指引，也測試司機的膽量與技術。
8：28～8：34（6分鐘）-最後的一個髮夾彎後，過一大水桶，產道平整，漂亮杉林夾道，來到海拔1576公尺的最後四岔路登山口。
8：46～9：04（18分鐘）-吃吃平安小果凍後，踏上直上山徑，滿目翠綠，杉林筆直，空氣沁涼，待出了林道岔也汗滴，對面有醒目的綠色告示牌，海拔1667公尺，已走了0.52公里，總爬升92公尺。
9：08～9：11（3分鐘）-續沿其旁小徑直上，抵海拔1687公尺的第二林道岔，共已走了0.67公里，總爬升112公尺。
9：12～9：14（2分鐘）-沿林道往右續行1分鐘，再右上1分鐘，抵海拔1698公尺的第三林道岔，共已走了0.76公里，總爬升122公尺。
9：14～9：17（3分鐘）-仍沿林道往右續行1分鐘，右上2分鐘，抵海拔1712公尺的第四林道岔，是四岔路，共已走了0.84公里，總爬升137公尺。
9：19～9：23（4分鐘）-中間山徑以鐵線圈圍，仍沿右側林道續行，平整但泥濘，盡頭搭有簡易塑膠布，是古道改善工程講習處。
9：23～9：27（4分鐘）-一個左彎，彷彿來到另一個世界，再個左彎，是長長的崩塌邊坡，剛被整理過成為小徑，作好確保小心踩踏，仍是安全，感恩。
9：27～9：37（10分鐘）-之後的巨石區，較高級距也已以碎石填補，一路指標不缺，靜謐林間，蟬聲也給了一縷悠揚樂章。
9：37～9：49（12分鐘）-幾分鐘後，林外展望，身旁應是對高岳斷崖，特殊山紋與藍天白雲相映成趣，靜躺於遠方深谷的神木村，於嵐靄中輕輕道別。
9：49～9：56（7分鐘）-濕滑邊坡小心地上上下下，上到加油石，已奮鬥1小時多，累癱了，小休，此地海拔1797公尺，共已走了1.91公里，總爬升231公尺。
10：05～10：25（20分鐘）-自此一路不停歇的陡上，梆硬嶙峋的巨岩石瀑與鬆軟土質的自然山徑交錯，有些巨岩或已被移走它用，有被清理過的痕跡，路徑也多清朗。
10：25～11：00（35分鐘）-隨後的之字陡上，路條高懸繽紛，伴著長陡邊坡，鬆土裡小心踩踏，繃緊神經，蜿蜒而上，直到腳軟，小休中都怕背包滾落。
右中有保護色的可愛蟾蜍
11：10～11：43（33分鐘）-起身續奮鬥，邊坡斜度大，連跨過倒木都要藉繩使力，林內幽清，林外朦朧，連續的陡上，也感力有未逮，汗飆，終於上稜。
11：43～11：47（4分鐘）-又見杉林，仍是陡上，已是腳痠腿軟，再次小休，此地海拔2175公尺，總爬升612公尺，離鐵道出口剩約200公尺落差了。
11：56～12：07（11分鐘）-迷霧森林，也見詩意，續上中散落的石塊與枯枝已被青苔添了翠綠，而長倒木旁易走錯的岔口左側，路條也見加強。
12：07～12：15（8分鐘）-仍是無止盡的上上上，已是蹣跚，選個較平坦之處，午休，此地海拔2256公尺，共已走了5.55公里，總爬升717公尺。
12：15～13：20（65分鐘）-泡麵熱湯、熱咖啡，易下肚且驅寒，可小睡片刻，卻被冷冽打敗，杉林中，坐看幾個回合的雲湧霧散，看那大自然簾幕有節奏的開與合，偷得浮生半日閒，也是一種福份。
13：20～13：30（10分鐘）-於詩情畫意的林中續上，路徑平整，山野廣闊，心情已見輕鬆，遭破壞的根頭以各種姿態隱身林中見證歷史。
雖幾步路的高度也懶得踏上，然這特殊造型，仍吸引我們上去入鏡，被擁入懷。
13：43～13：58（15分鐘）-霧靄已散，陽光灑落，腳步輕盈，有山老鼠的傑作，有幾個隘口，隨後綠蕨的加入，漂亮於坡地，跳耀於林間。
13：58～14：04（6分鐘）-有古道殘存的遺跡，有如茵蜿蜒的細徑，有兀自美麗的草花。
14：04～14：10（6分鐘）-待踏上石塊砌作的古意幽徑，見著躺平的神木村木牌，祝山線鐵道0.8K處已在前方，此地海拔2337公尺，共計走7.12公里，總爬升806公尺，含休息午休耗時5.5小時。
阿里山園區
14：13～14：22（9分鐘）-往右可到祝山鐡路與眠月鐡路分支點，我們左沿鐵道往祝山，約1.2K里程樁前的左側有登山路條，是通往對高岳的捷徑入口。
14：22～14：42（20分鐘）-沿鐵道續行，蜿蜒於林中，約10分鐘過對高岳步道入口，之後過像糖霜的野花，來到2K處的對高岳車站，一旁為觀景台，此地海拔2398公尺，共已走了8.42公里，總爬升866公尺。
14：42～14：53（11分鐘）-漂亮步道引領我們前行，3分鐘後來到公路岔，左沿公路往0.9K之遙的祝山車站續行，赫見下方鐵道旁有著黑色身影，是帝雉。
這台灣國鳥，鳥中之王，是台灣特有的長尾雉屬鳥類，影像用於現今千元新台幣紙鈔的背面，近距離首遇的不期而遇，讓我們深感驚喜與幸運。
14：58～15：05（7分鐘）-霧雨滴落，過公路4.5K後4分鐘，見著依地形而建的弧形月台，是祝山車站，上到海拔2460公尺的觀景台已白茫茫一片，共已走了9.62公里，總爬升930公尺。
15：08～15：23（15分鐘）-續往小笠原山，小下後的緩上，對已走了近千公尺落差的此刻，僅存的是意志力，然筆直杉林、植物園區，台灣雲杉、活動路障等也轉換了些許心情。
踏上八卦平台，海拔2494公尺的小笠原山也到了，氣溫18度，仍是霧茫一片，共已走了10.22公里，總爬升980公尺，累斃了，小休。
15：35～15：45（10分鐘）-聽隊友說蹦蹦車16：30是最後一班由祝山出發，精神為之一振，沒搭過體驗一下又不用踢公路下山，就搭啊，10分鐘奔回祝山。
至此總計走了10.82公里，總爬升998公尺，等待是一種修練，走來走去讓爬升超過1000公尺也是一種自娛娛人，終於GPS給了滿意的結果，時間就在歡樂中溜走。
16：28～16：45（17分鐘）-蹦蹦車是巴士遊園車，全程每人150兩銀，像兒時郊遊般歡喜上車，像劉姥姥進大觀園般過香林站、沼平站、遊客中心站，來到總站。
16：48～16：51（3分鐘）-補了票後，出大門口，立馬又被觀景台外二等塔山的厚厚雲海與淡淡晚霞所吸引。
於大門口旁的7-11享用熱騰騰的牛肉麵，之後又是一陣騷動，是紅通通的晚霞映照著雪白雲海與塔山山頭的珍奇絕景，此刻17：36。
離開阿里山的路上，又見彩霞，隊友再次下車捕捉，真是美好的一天，也心滿意足，終於，車內靜了下來～
～～待步道整治工程完竣，相約再走它一趟，體驗不同路徑的山林之美。
【後記與感想】
（1）神阿縱走，重新出發後，登山客追隨者如過江之鯽，前輩們的記述看起來有點難
度；山徑大致分成三段，前後兩段都在久遠的杉林樹蔭下穿梭，坡度和緩，而中
間段卻是截然不同的陡峭破碎地形，大約有兩小時的路程；此刻發現，山徑已整
闢好走，困難地形安全措施也夠，路幅夠寬，惱人的咬人貓也不見蹤影。
大夥苦樂與共，時而倘佯幽遠的森林裡，時而同心協力克服絕崖峭壁，最後步履
蹣跚地走到目的地，再再體驗順逆的起伏人生。感謝同伴一起投入山林，感謝茂
伯的接駁和留守，感謝前輩們的精彩引導，感恩老天爺賜給的好天氣。
（2）祝山車站有電動巴士回大門口，下午時段有3：30及4：30各1班，可利用。
（3）巧遇國鳥帝雉，令人驚豔，仔細觀察此大鳥好像缺了甚麼？原來是損了野性，可
能是與人類相處慣了。
（4）全程照表操課，只是路程實測與網上的敘述有落差。
此程的花與菇
留言列表
