【山嶺介紹】
神阿古道
早年肩負南投信義鄉神木村與嘉義阿里山兩地重要商道,隨著新中橫通車以及古道遭921強震震毀,使得路線中斷,近期經神木村民踏勘,古道修復中,盼能重現「神阿縱走」風華,並縮短兩地間的距離,預計從神木村第8鄰走到祝山車站約4.5公里。
神木村
位南投信義鄉西南角,隔著阿里山山脈與嘉義縣交界,位處阿里山山脈對高山及同富山之間,村民多為閩籍、客籍的漢人,多半是日治時期在阿里山採集樟腦或木料工人的後代。
祝山
海拔2451公尺,位嘉義縣阿里山鄉,是全國海拔最高的火車站,也是聞名的觀賞日出最佳景點。
小笠原山
海拔2488公尺,位於祝山稜脈的末端,屬阿里山山脈,360度視野,中央山脈和玉山山脈以及阿里山山脈三大山脈盡收眼底,日出日落皆美,是阿里山國家風景區的祕境。
對高岳
海拔2444公尺,阿里山林務局三角補點,位嘉義縣阿里山鄉,屬阿里山山脈,因東邊與日人稱作「新高山」的玉山遙遙相對而得名,山頂設有紀念碑及神社。
【行程簡述】
神阿縱走
產道最後四岔路口(H1576m)→【0.52K,18分】→台大告示牌(H1667m)
→【0.32K,8分】→最後林道岔(H1712m)→【1.07K,37分】→加油石(H1797m)
→【3.64K,111分】→稜線上之林道前(H2256m)→【1.57K,37分】
→鐵道岔(H2337m)
合計:7.12公里,總爬升806公尺,含休息午休約5.5小時完成。
(改善工程後路程縮短,預計到祝山車站總長為4.5公里,今途中未見修復中的步道路段)
園區行程
鐵道岔(H2337m)→【1.3K,29分】→對高岳車站(H2398m)→【1.2K,18分】
→祝山觀景台(H2460m)→【0.6K,15分】→小笠原山觀景台(H2494m)
→【0.6K,10分】→祝山觀景台→【遊園車車程17分】→總站→【3分】
→遊樂區大門
合計:3.7公里,總爬升192公尺,含休息耗時1.5小時。
總計:10.82公里,總爬升998公尺,全程含休息共約10小時完成。
【行車情況】
神木村
國3,下竹山/鹿谷交流道,由台3接台16到水里,轉台21往信義方向,過101K望美山台大實驗林,抵108.3K和社溪橋頭愛玉橋前,右轉神木巷續行3公里,是海拔1500公尺神木村。
巨樟神木
愛玉橋前至那瑪嘎班溪橋頭車程14分鐘,橋頭至神木步程16分鐘。
神阿縱走登山口
未到神木國小前之岔口右轉,路口有天源宮路牌,約3.2公里水泥產道往最後四岔路登山口,車程24分鐘。
【實走行程】
巨樟神木
7:08~7:16(8分鐘)-2009年的莫拉克風災土石流,部份居民被迫遷村,車行於荒煙漫草夾道的便道中,偶過有黃色中線的道路,道出被土石流吞噬的柔腸寸斷。
7:16~7:22(6分鐘)-過一岔口,右可往登山口,我們先直行,循指標過粉紅拱橋,橋頭左側為神木國小,續右行,車停那瑪嘎班溪橋頭三岔路(高底盤四輪傳動車可續行)。
7:23~7:39(16分鐘)-過橋,走過溪谷與山芙蓉,踩踏在已被土石夷平的溪底道路,晨曦中,循指標到神木廣場,巨樟神木就聳立在眼前,於土石流中倖存。
巨樟神木,又稱「和社神木」,樹高46.4公尺,樹齡700年,樟樹樹皮獨特,「以其樹表多文章也」,故名樟樹,高聳筆直,樹冠蔽天,是台灣最大的樟樹公,全國神木第9大,也是世界最高的樟樹,神木村因此棵神木而得名。
7:46~7:59(13分鐘)-神木對面有小廟,遠方橫著的連稜,方形山左旁尖尖的是松山,最右側後方是金柑樹山,而遠處下方粉橋則是我們方才通過的,於返程中,隨著腳步美美現出。
8:01~8:03(2分鐘)-回程來到因土石流已廢校的神木國小,建物依舊,已人去樓空;小朋友的遊樂場所也成危險區域,人事已非,令人唏噓。
神阿縱走
8:10~8:27(17分鐘)-3分鐘回到岔口,路口有天源宮路牌,左往,循第二個天源宮路標髮夾彎陡上,不經村長家,直上,再左由一民宅前經過,續接產業道路而上,過第一座工寮。
8:27~8:28(1分鐘)-由左前繞過,再1分鐘後過第二工寮,一路上每個髮夾彎或岔路口,均有繽紛路條指引,也測試司機的膽量與技術。
8:28~8:34(6分鐘)-最後的一個髮夾彎後,過一大水桶,產道平整,漂亮杉林夾道,來到海拔1576公尺的最後四岔路登山口。
8:46~9:04(18分鐘)-吃吃平安小果凍後,踏上直上山徑,滿目翠綠,杉林筆直,空氣沁涼,待出了林道岔也汗滴,對面有醒目的綠色告示牌,海拔1667公尺,已走了0.52公里,總爬升92公尺。
9:08~9:11(3分鐘)-續沿其旁小徑直上,抵海拔1687公尺的第二林道岔,共已走了0.67公里,總爬升112公尺。
9:12~9:14(2分鐘)-沿林道往右續行1分鐘,再右上1分鐘,抵海拔1698公尺的第三林道岔,共已走了0.76公里,總爬升122公尺。
9:14~9:17(3分鐘)-仍沿林道往右續行1分鐘,右上2分鐘,抵海拔1712公尺的第四林道岔,是四岔路,共已走了0.84公里,總爬升137公尺。
9:19~9:23(4分鐘)-中間山徑以鐵線圈圍,仍沿右側林道續行,平整但泥濘,盡頭搭有簡易塑膠布,是古道改善工程講習處。
9:23~9:27(4分鐘)-一個左彎,彷彿來到另一個世界,再個左彎,是長長的崩塌邊坡,剛被整理過成為小徑,作好確保小心踩踏,仍是安全,感恩。
9:27~9:37(10分鐘)-之後的巨石區,較高級距也已以碎石填補,一路指標不缺,靜謐林間,蟬聲也給了一縷悠揚樂章。
9:37~9:49(12分鐘)-幾分鐘後,林外展望,身旁應是對高岳斷崖,特殊山紋與藍天白雲相映成趣,靜躺於遠方深谷的神木村,於嵐靄中輕輕道別。
9:49~9:56(7分鐘)-濕滑邊坡小心地上上下下,上到加油石,已奮鬥1小時多,累癱了,小休,此地海拔1797公尺,共已走了1.91公里,總爬升231公尺。
10:05~10:25(20分鐘)-自此一路不停歇的陡上,梆硬嶙峋的巨岩石瀑與鬆軟土質的自然山徑交錯,有些巨岩或已被移走它用,有被清理過的痕跡,路徑也多清朗。
10:25~11:00(35分鐘)-隨後的之字陡上,路條高懸繽紛,伴著長陡邊坡,鬆土裡小心踩踏,繃緊神經,蜿蜒而上,直到腳軟,小休中都怕背包滾落。
右中有保護色的可愛蟾蜍
11:10~11:43(33分鐘)-起身續奮鬥,邊坡斜度大,連跨過倒木都要藉繩使力,林內幽清,林外朦朧,連續的陡上,也感力有未逮,汗飆,終於上稜。
11:43~11:47(4分鐘)-又見杉林,仍是陡上,已是腳痠腿軟,再次小休,此地海拔2175公尺,總爬升612公尺,離鐵道出口剩約200公尺落差了。
11:56~12:07(11分鐘)-迷霧森林,也見詩意,續上中散落的石塊與枯枝已被青苔添了翠綠,而長倒木旁易走錯的岔口左側,路條也見加強。
12:07~12:15(8分鐘)-仍是無止盡的上上上,已是蹣跚,選個較平坦之處,午休,此地海拔2256公尺,共已走了5.55公里,總爬升717公尺。
12:15~13:20(65分鐘)-泡麵熱湯、熱咖啡,易下肚且驅寒,可小睡片刻,卻被冷冽打敗,杉林中,坐看幾個回合的雲湧霧散,看那大自然簾幕有節奏的開與合,偷得浮生半日閒,也是一種福份。
13:20~13:30(10分鐘)-於詩情畫意的林中續上,路徑平整,山野廣闊,心情已見輕鬆,遭破壞的根頭以各種姿態隱身林中見證歷史。
雖幾步路的高度也懶得踏上,然這特殊造型,仍吸引我們上去入鏡,被擁入懷。
13:43~13:58(15分鐘)-霧靄已散,陽光灑落,腳步輕盈,有山老鼠的傑作,有幾個隘口,隨後綠蕨的加入,漂亮於坡地,跳耀於林間。
13:58~14:04(6分鐘)-有古道殘存的遺跡,有如茵蜿蜒的細徑,有兀自美麗的草花。
14:04~14:10(6分鐘)-待踏上石塊砌作的古意幽徑,見著躺平的神木村木牌,祝山線鐵道0.8K處已在前方,此地海拔2337公尺,共計走7.12公里,總爬升806公尺,含休息午休耗時5.5小時。
阿里山園區
14:13~14:22(9分鐘)-往右可到祝山鐡路與眠月鐡路分支點,我們左沿鐵道往祝山,約1.2K里程樁前的左側有登山路條,是通往對高岳的捷徑入口。
14:22~14:42(20分鐘)-沿鐵道續行,蜿蜒於林中,約10分鐘過對高岳步道入口,之後過像糖霜的野花,來到2K處的對高岳車站,一旁為觀景台,此地海拔2398公尺,共已走了8.42公里,總爬升866公尺。
14:42~14:53(11分鐘)-漂亮步道引領我們前行,3分鐘後來到公路岔,左沿公路往0.9K之遙的祝山車站續行,赫見下方鐵道旁有著黑色身影,是帝雉。
這台灣國鳥,鳥中之王,是台灣特有的長尾雉屬鳥類,影像用於現今千元新台幣紙鈔的背面,近距離首遇的不期而遇,讓我們深感驚喜與幸運。
14:58~15:05(7分鐘)-霧雨滴落,過公路4.5K後4分鐘,見著依地形而建的弧形月台,是祝山車站,上到海拔2460公尺的觀景台已白茫茫一片,共已走了9.62公里,總爬升930公尺。
15:08~15:23(15分鐘)-續往小笠原山,小下後的緩上,對已走了近千公尺落差的此刻,僅存的是意志力,然筆直杉林、植物園區,台灣雲杉、活動路障等也轉換了些許心情。
踏上八卦平台,海拔2494公尺的小笠原山也到了,氣溫18度,仍是霧茫一片,共已走了10.22公里,總爬升980公尺,累斃了,小休。
15:35~15:45(10分鐘)-聽隊友說蹦蹦車16:30是最後一班由祝山出發,精神為之一振,沒搭過體驗一下又不用踢公路下山,就搭啊,10分鐘奔回祝山。
至此總計走了10.82公里,總爬升998公尺,等待是一種修練,走來走去讓爬升超過1000公尺也是一種自娛娛人,終於GPS給了滿意的結果,時間就在歡樂中溜走。
16:28~16:45(17分鐘)-蹦蹦車是巴士遊園車,全程每人150兩銀,像兒時郊遊般歡喜上車,像劉姥姥進大觀園般過香林站、沼平站、遊客中心站,來到總站。
16:48~16:51(3分鐘)-補了票後,出大門口,立馬又被觀景台外二等塔山的厚厚雲海與淡淡晚霞所吸引。
於大門口旁的7-11享用熱騰騰的牛肉麵,之後又是一陣騷動,是紅通通的晚霞映照著雪白雲海與塔山山頭的珍奇絕景,此刻17:36。
離開阿里山的路上,又見彩霞,隊友再次下車捕捉,真是美好的一天,也心滿意足,終於,車內靜了下來~
~~待步道整治工程完竣,相約再走它一趟,體驗不同路徑的山林之美。
【後記與感想】
(1)神阿縱走,重新出發後,登山客追隨者如過江之鯽,前輩們的記述看起來有點難
度;山徑大致分成三段,前後兩段都在久遠的杉林樹蔭下穿梭,坡度和緩,而中
間段卻是截然不同的陡峭破碎地形,大約有兩小時的路程;此刻發現,山徑已整
闢好走,困難地形安全措施也夠,路幅夠寬,惱人的咬人貓也不見蹤影。
大夥苦樂與共,時而倘佯幽遠的森林裡,時而同心協力克服絕崖峭壁,最後步履
蹣跚地走到目的地,再再體驗順逆的起伏人生。感謝同伴一起投入山林,感謝茂
伯的接駁和留守,感謝前輩們的精彩引導,感恩老天爺賜給的好天氣。
(2)祝山車站有電動巴士回大門口,下午時段有3:30及4:30各1班,可利用。
(3)巧遇國鳥帝雉,令人驚豔,仔細觀察此大鳥好像缺了甚麼?原來是損了野性,可
能是與人類相處慣了。
(4)全程照表操課,只是路程實測與網上的敘述有落差。
此程的花與菇
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